Фильтр тонкой очистки топлива КАМАЗ

Фильтр тонкой очистки топлива КАМАЗ

Фильтр тонкой очистки топлива (рис. 1.31) предназначен для удаления из него мельчайших механических частиц, которые не задержались в фильтре грубой очистки; состоит из корпуса 8, двух колпаков 4 с двумя бумажными фильтрующими элементами 5, установленными в колпаках и уплотненными сверху и снизу резиновыми прокладками. Под давлением, которое создается подкачивающим насосом, топливо поступает в полости между стенками колпаков и фильтроэлементами. Проходя через поры фильтрующей шторы, топливо очищается и собирается вокруг центрального стержня. Отсюда очищенное топливо через каналы в стержне болта 7 и корпусе выходит из фильтра к топливному насосу высокого давления (ТНВД).

Так как фильтр тонкой очистки установлен выше всех других приборов системы питания, то в нем скапливается проникший в систему воздух, который вместе с частью топлива сбрасывается через клапан-жиклер 9 в топливный бак. Клапан-жиклер начинает сдвигаться и открывает проход воздуху и парам топлива через канал Б в дренажный топливопровод при давлении в полости А, равном 25...45 кПа.

При пуске холодного двигателя зимой возможно забивание пор фильтрующей шторы кристаллами льда и хлопьями парафина, которые могут образовываться в дизельном топливе при низкой температуре. В этом случае давление на входе в фильтр повышается и при достижении 200...240 кПа происходит перепускание топлива через клапан-жиклер из полости А в канал Б и далее по дренажному топливопроводу в бак. Таким образом, клапан-жиклер предо­храняет от разрушения фильтроэлементы. Давление открытия клапана регулируют подбором шайб 12 внутри пробки 11.

При высокой степени засоренности фильтрующих элементов также происходит свободный слив топлива в бак. При этом снабжение топливом насоса высокого давления ухудшается, в результате снижается мощность двигателя или прекращается его работа.

Рис. 1.31. Фильтр тонкой очистки топлива:

1 — пробка сливного отверстия, 2 — пружина, 3 — уплотнительное кольцо, 4 — колпак, 5 — фильтрующий элемент, 6 — прокладка, 7 — болт, 8 — корпус, 9 — клапан-жиклер, 10 — пружина клапана, 11 — пробка, 12 — регулировочные шайбы

Смотреть также:

• Топливный насос низкого давления КАМАЗ

• Насос топливный высокого давления КАМАЗ

• Муфта опережения впрыскивания топлива КАМАЗ

Перейти на главную страницу