Топливный насос низкого давления КАМАЗ

Топливный насос низкого давления КАМАЗ

Топливный насос низкого давления установлен на топливномнасосе высокого давления (на задней крышке регулятора частоты вращения) и предназначен для подачи топлива от бака через фильтры грубой и тонкой очистки к насосу высокого давления. Топливный насос низкого давления приводится в действие эксцентриком кулачкового вала ТНВД через толкатель и его шток 13; состоит из корпуса 1, поршня 12 с проушиной 10, удерживаемой пробкой 11, штока 13, толкателя с втулкой, всасывающего 8 и нагнетательного 3 клапанов с пружинами (рис. 1.32).

Рис. 1.32. Топливный насос низкого давления КАМАЗ с ручным топливопрокачивающим насосом:

1 — корпус топливопрокачивающего насоса, 2 — седла клапанов, 3 — нагнетательный клапан, 4 — пружины клапанов, 5, 9, 15, 17 — прокладки, 6 — корпус нагнетательного клапана, 7 — пробки, 8 — всасывающий клапан, 10 — пружина поршня, 11 — пробки пружины, 12 — поршень. 13 — шток со втулкой в сборе, 14 — цилиндр ручного насоса (изображена старая конструкция со стальным цилиндром), 16 — корпус цилиндра, 18 — болт крепления корпуса цилиндра

На корпусе насоса низкого давления закреплен полым болтом ручной топливе прокачивающий насос поршневого типа, поэтому полость под его поршнем сообщается с надпоршневой полостью топливного насоса низкого давления. Топливопрокачивающий насос состоит из алюминиевого цилиндра и пластмассового поршня с резиновым уплотнительным кольцом и предназначен для заполнения топливом фильтров, топливопроводов и удаления из топливной системы воздуха перед пуском двигателя. При перемещении поршня 8 (рис. 1.33) вверх с помощью рукоятки под ним создается разрежение, открывается всасывающий клапан 6 и топливо поступает в полость Б топливного насоса низкого давления. При обратном движении поршень 8 давит на топливо, всасывающий клапан закрывается, а нагнетательный клапан 10 открывается и топливо подается к фильтру тонкой очистки. После прокачивания системы поршень 8 опускают вниз и фиксируют его рукоятку в нижнем положении поворотом, при этом поршень плотно прижимается к прокладке. Для сохранения винтовой канавки на штоке, работающей в контакте со стальным штифтом, поворот пластмассовой рукоятки следует производить с нажимом на нее.

Рис. 1.33. Схема работы топливного насоса низкого давления КАМАЗ: 1 — эксцентрик, 2 — толкатель. 3, 7, 9, 11 — пружины, 4 — шток, 5, 8 — поршни,    6 — всасывающий     клапан,     10 — нагнетательный     клапан

Поршень 5 топливного насоса низкого давления совершает два хода: подготовительный и рабочий.

Подготовительный ход происходит при движении поршня вверх; под действием вращающегося эксцентрика 1 толкателем 2 и штоком 4 поршень 5 оттесняется вверх, сжимая пружину 9. В этом положении поршня 5 во всасывающей полости Б соз­дается давление, а в нагнетательной полости А — разрежение и топливо по каналу В вытесняется поршнем 5 в полость Л. При этом часть топлива, равная объему, занимаемому штоком в полости А, поступает к фильтру тонкой очистки.

Рабочий ход происходит при движении вниз: выступающая часть эксцентрика отходит от толкателя, и поршень под действием сжатой пружины 9 движется вниз и вытесняет топливо из полости А в фильтр тонкой очистки. Одновременно с этим в полости Б создается разрежение, и она через открывшийся всасывающий клапан 6 заполняется новой порцией топлива.

Топливный насос низкого давления подает топлива больше, чем необходимо для работы двигателя. Поэтому, если ход поршня насоса будет все время постоянным, давление в топливопроводе быстро возрастает.

При уменьшении расхода топлива давление в полости А повышается и сжатая пружина не может преодолевать противодавление топлива. Вследствие этого ход поршня уменьшается и поршень зависает, теряет контакт с толкателем, соответственно снижается подача топлива насосом. По мере увеличения расхода топлива двигателем давление в полости А уменьшается, ход поршня увеличивается и подача топлива насосом возрастает.

Смотреть также:

• Насос топливный высокого давления КАМАЗ

• Муфта опережения впрыскивания топлива КАМАЗ

• Форсунка КАМАЗ

Перейти на главную страницу