Система питания воздухом КАМАЗ

Система питания воздухом КАМАЗ 

Система питания воздухом КАМАЗ. В цилиндры двигателя за каждый час работы засасывается более 800 м³ воздуха, который, особенно в условиях сильной запыленности, засорен множеством мельчайших песчинок, по своей твердости превышающих сталь. Если эти частицы попадут вместе с воздухом в цилиндры двигателя, то они, истирая поверхность цилиндров, поршневых колец и пальцев, в короткий срок приведут двигатель в неработоспособное состояние.

На автомобилях КамАЗ в системе питания воздухом применяют двухступенчатый воздухоочиститель сухого типа; проходя через него, засасываемый воздух очищается от пыли инерционным способом и фильтрацией. В качестве первой ступени очистки воздуха применен моноциклон со сбором отсепарированной пыли в бункере. Второй ступенью очистки является картонный фильтрующий элемент.

Под действием разрежения  в цилиндрах двигателя атмосферный воздух, пройдя защитную сетку 6 (рис. 1.45) воздухозаборника, поступает по трубопроводам в воздухоочиститель. Для закрутки воздушного потока использован экран, образую­щий кольцевой зазор между корпусом 5 и фильтроэлементом 4. Воздух в нем приобретает вращательное движение и в то же время имеет осевое перемещение. Под действием центробежных сил тяжелые частицы пыли отбрасываются к стенкам корпуса и через паз в верхней части крышки 3 воздухоочистителя (при наличии осевой составляющей скорости потока) собираются в бункере. Бункер образован наружной стенкой крышки и резиновой заглушкой 2. Фильтрующий элемент состоит из наружного и внутреннего кожухов, изготовленных из перфорированной листовой стали, и фильтрующей шторы между ними. Фильтрующая штора изготовлена из специального пористого картона, который гофрирован (сложен «гармошкой») для увеличения поверхности фильтрации и приклеен торцами к металлическим крышкам, Для плотного прилегания к днищу корпуса и крышке с обеих сторон фильтрующего элемента приклеены уплотнительные кольца из пористой резины. Для повышения эффективности воздухоочистителя на фильтрующий элемент надет чехол из нетканого фильтровального полотна.

Рис. 1.45. Воздухоочиститель:

1 — гайка   крепления  фильтрующего  элемента,   2 — заглушка,  3 —крышка,   4 — фильтрующий   элемент, 5 — корпус, 6 — сетка

Воздух с оставшейся после первой ступени мелкой пылью, пройдя через отверстия наружного кожуха фильтрующего элемента, просасывается сквозь поры фильтрующего картона, оставляя на нем и в порах мелкие пылинки. Очищенный от пыли воздух по впускным патрубкам и коллекторам поступает в цилиндры двигателя.

О степени засоренности воздухоочистителя судят по сигналу индикатора. Он установлен в кабине и трубопроводом соединен с впускным коллектором двигателя. При загрязнении воздухоочистителя выше допустимой нормы разрежение в нем уве­личивается настолько, что срабатывает индикатор, т. е. красный барабан 2 (рис. 1.46) закрывает окно индикатора и не возвращается в исходное положение после остановки двигателя. Этот сигнал свидетельствует о необходимости технического обслуживания воздухоочистителя. Для установки барабана 2 в исходное положение достаточно повернуть до щелчка диск 1 в направлении, указанном стрелкой.

Смотреть также:

• Система выпуска отработавших газов КАМАЗ

• Турбокомпрессор КАМАЗ

• Сведения о топливе для газодизеля КАМАЗ

Перейти на главную страницу