|
КАБИНА КАМАЗ
Кабина КАМАЗ – цельнометаллическая,
расположенная над двигателем, трехместная или двухместная
в зависимости от комплектации автомобиля. Возможна установка кабины со спальным
местом. В отдельных комплектациях автомобилей предусмотрено наличие
гидравлического подъемника кабины.

Рис. 1. Передняя часть кабины и
облицовочная панель: 1 - панель верхняя; 2 - панель нижняя; 3 - замок
облицовочной панели; 4 - стойка упора; 5 - собачка защелки; 6 - петля навески
панели; 7 - обойма упора; 8 - личинка замка
Панель облицовочная (рис. 1) передней
части кабины выполнена подъемной для обеспечения доступа к расположенным на
передке отопителю кабины, устройствам очистки и обмыва стекол, к приборам
электрооборудования, пневмосистемам, передним опорам кабины и т.п.
Облицовочная панель состоит из двух панелей: верхней 1 и нижней 2, соединенных
между собой болтами. Нижняя панель имеет решетку для подвода воздуха к радиатору
системы охлаждения двигателя и отверстия под фары. Для большей жесткости обе
панели имеют усилители. Вверху облицовочная панель крепится винтами на двух
петлях 6 к передку кабины. В поднятом положении облицовочная панель фиксируется
двумя телескопическими упорами, состоящими из стойки 4, обоймы 7 и собачки 5,
фиксирующей упоры при поднятой облицовке.
В опущенном положении облицовочная панель запирается двумя замками 3, которые
крепятся в нижней панели облицовки. Замки срабатывают при нажатии на
облицовочную панель и открываются при вытягивании облицовочной панели на себя.
При плохом фиксировании запоров в нижнем положении облицовочной панели
необходимо замок 3 и личинки 8 на передке передвинуть в нужное положение в
пределах отверстий, а при необходимости и подогнуть личинки.
Плохое фиксирование упора в поднятом положении облицовочной панели может быть
при деформации упорного уголка собачки 5, приклепанного внутри стойки 4 упора.
Для ликвидации этого дефекта необходимо выправить этот уголок и получше
расклепать его на стопке. Упоры должны фиксироваться автоматически при поднятии
облицовочной панели и расфиксироваться при поднятии облицовочной панели еще выше
и последующем опускании вниз.
Крылья передние состоят из двух частей (передней и задней) и переднего грязевого
щитка, крепящихся к кабине болтами с резьбой М8. К задней части крыла, а также к
брызговику, отделяющему двигатель от колеса, крепятся резиновые фартуки, а к
задней части правого крыла крепится дюралевая ручка для подъема кабины.
Внутренняя поверхность крыльев для предохранения от абразивной коррозии напылена
пластизолью ДНА слоем 1.. .2 мм.
Подножка кабины выполнена в виде решетки из алюминиевого сплава. Крепится к
щитку подножки и к передней части крыла.
Устройства аэродинамические применяются для улучшения обтекаемости автомобиля,
снижения сопротивления воздуха и уменьшения забрызгиваемо-сти кабины при
движении по грязной дороге.
Боковые обтекатели крепятся к панели передка в четырех местах. Для установки и
снятия обтекателей необходимо снять боковые съемные панели передка.
На крыше автомобиля-тягача КамАЗ-53212 может устанавливаться обтекатель крыши,
который существенно уменьшает аэродинамическое сопротивление воздуха.
Параболическая поверхность стеклопласти-кового обтекателя создает переход от
поверхности передней части кабины и крыши к верхней части поверхности тента
платформы.
Перед установкой обтекателя необходимо снять габаритные фонари автопоезда с
крыши кабины (для этого снять переднюю часть обивки крыши), закрыть отверстия
заглушками, пропустив провода через одну из них, установить фонари на обтекатели
после его установки.
Смотреть также:
Перейти на главную страницу
|