Каталог > Запчасти КамАЗ > Тормозная система > КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / ZTD 25-3522210

КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / ZTD 25-3522210

Код товара: 6862

Артикул: 25-3522210

Раздел: Запчасти КамАЗ

Группа: Тормозная система

Единица измерения: шт

Вес: 1.9 кг

Описание: КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / ZTD 25-3522210

Цена: 1249.5 руб.

Последнее обновление:
24.08.2017 13:15(мск)

КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / ZTD 25-3522210

Код товара: 6862

Артикул: 25-3522210

Раздел: Запчасти КамАЗ

Группа: Тормозная система

Единица измерения: шт

Вес: 1.9 кг

Описание: КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / ZTD 25-3522210

Цена: 1249.5 руб.

Последнее обновление:
24.08.2017 13:15(мск)

Купить КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / ZTD 25-3522210 вы можете в нашем Интернет-магазине автозапчастей, оформив заказ на сайте, отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.

Доставку больших объемов осуществляем собственным транспортом по всей России, в Республику Крым, а также в страны СНГ. Подробнее о доставке и упаковке.

У нас есть аналоги

Фото	Наименование	Артикул	Вес	Цена
	КУТП-2 Евро (завод)	25-3522210	1.98 кг.	2094.75 руб.
	КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / аналог	25-3522210	1.9 кг.	1354.5 руб.
	КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / Рославль	25-3522210	1.65 кг.	3599.4 руб.

Посмотрите похожие товары

Фото	Наименование	Артикул	Вес	Цена
	КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / Автокомпонент +	16.3522008	1.9 кг.	2677.5 руб.
	КУТП-2 / под Рославль	100-3522010	1.05 кг.	3051.3 руб.
	КУТП-2 / ZTD	100-3522010	1.65 кг.	987 руб.
	КУТП-2 / Автокомпонент +	16-3522010	1.65 кг.	2457 руб.
	КУТП-2 / аналог	100-3522010	1.65 кг.	1092 руб.
	КУТП-2 / Полтава	100-3522010	1.65 кг.	2642.85 руб.
	КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / Беломо	6024-3522010(64221)	2.23 кг.	4530.75 руб.
	КУТП-2 Евро с клапаном обрыва / Полтава	11-3522008	2.23 кг.	2902.2 руб.
	КУТП-2 Евро с клапаном обрыва и глушителем / SORL	100-3522010	1.65 кг.	2698.5 руб.

Дополнительная информация

КУТП-2 - клапан управления тормозами прицепа. Предназначен для управления тремя независимыми приводами (тормозной системы (ТС) передних колес, ТС задней тележки, стояночной или запасной ТС), работающих вместе или раздельно. Причем, при работе первых двух приводов, дается команда повышения давления (прямая), а при работе третьего привода – снижения давления (обратная).