Описание Мотор стеклоочистителя с редуктором Евро-3 / ZTD
Мотор стеклоочистителя с редуктором - является связующим звеном при передаче вращения от двигателя к стеклоочистителю. В его функции входит изменение частоты и увеличение мощности вращения.
Мотор стеклоочистителя с редуктором представляет собой корпус, который объединяет в себе все детали, узлы, редуктор и электродвигатель. Детали механизма сделаны из высококачественного сырья (сталь и чугун), благодаря чему, устройство имеет высокое качество и долговечность. Внутри корпуса установлены шестерни, закреплённые на валах. Сами валы опираются на подшипники. Ведущим (ведомым) валом могут быть, как водила, так и подвижный вал центрального колеса. При этом одно из центральных колес остается неподвижным. Однако существует дифференциальная передача, при которой все зубчатые колеса подвижны.
Описание электрической части:
На ротор намотана обмотка двигателя(обмотка). Чаще всего обмотка выполняется из меди разного сечения(в зависимости от мощности электродвигателя мотора). Обмотка покрыта электролитическим лаком для изоляции витков друг от друга. Без лака обмотка электродвигателя имела бы межвитковое замыкание. Как правило обмотка имеет большое сопротивление, поэтому когда возникает межвитковое замыкание очень трудно определить данную неисправность. Если все-же возникло замыкание между витками то электромотор будет нагреваться более интенсивней а ток его потребления возрастет. Ток потребления измеряют с помощью амперметра. Каждый конец обмотки ротора соединен со своей ламелью на коллекторе. Материал ламели - медь. Электричество передается на ротор с помощью щеток которые выполнены из графита. Щетки крепятся на щеткодержателях и прижимаются к ротору с помощью прижимных пружин на щеткодержателе.
По типу щетки можно отнести как с ограничителем(выстрелом) так и без.
Ограничитель представляем собой клычок на щеткодержателе по которой направляется щетка. Когда щетка изнашивается то клык на щеткодержателе останавливает дальнейшее движение щетки к коллектору тем самым разрывая электрический контакт к ротору и ротор перестает вращаться. Такая технология уберегает электрическую часть от дальнейших разрушений как электрических так и механических.
Щетка без ограничителя(выстрела) не может защитить электрическую часть в то время, когда щетка полностью износилась, поэтому при полном износе щетки, пружина которая давит на щетки в большинстве случаев начинает контактировать с коллектором ротора, возникает повышенное искрение, нагрев и выходят из строя ламели на коллекторе ротора.
Скачать Прайс-лист
