Компрессора одно и двух цилиндровые на КАМАЗ МАЗ ЗИЛ УРАЛ
Для чего нужны компрессора одно и двух цилиндровые в грузовых автомобилях?
Без компрессора не будут работать системы: тормозная и пневматическая. Сердце всех компрессоров – это кривошипно - шатунный механизм. Наиболее износоустойчивым признаны компрессора для грузовых автомобилей с металлическим шатуном, расположенным на валу электродвигателя.
Из чего состоит компрессор для грузовых автомобилей ?
Если привод компрессора производится с помощью распределительных шестерен, в него устанавливают дополнительную фрикционную муфту, снабженную электромагнитным приводом. Муфта с одной стороны соединяется с валом компрессора, а с другой – с валом шестерни привода. Для наилучшей производительности в компрессор устанавливают электронное устройство, управляющее муфтой, так же устанавливается датчик давления в пневматической системе. Вход электронного устройства для управления фрикционной муфтой соединяют с датчиком давления масла в двигателе и датчиком, который контролирует давление воздуха в пневматической системе.
У нас вы можете ознакомиться с фото и видео материалами по каждому из представленных компрессоров для грузовых автомобилей, а так же заказать их через интернет-магазин. Компания "МИГ-АВТО" доставить ваш груз в любую точку России.
Амортизатор основной 43118, 6520, 65115, МАЗ (325/500) / ZTD 50.2.2905006
Амортизатор под кабину в сб. / ZTD 5320-5001076
Амортизатор основной (в железном корпусе) (275/460) / ZTD 53212-2905006
Воздухораспределитель делителя / ZTD 15-1772010
Гайковерт в кейсе (32*33) (На подшипнике) длинный / ZTD HY58C
Амортизатор кабины задний пневмо (240/330) Shacman X3000 / ZTD DZ14251440020
Гайка колеса Евро (черная) 5425-3101040
ВК массы (ВК-860) / аналог 5320-3737010
Амортизатор основной 4310 (300/485) / ZTD 4310-2905006
Прайс-лист